自貢燃氣鍋爐 再次獲得海外用戶認可

方快鍋爐廠家經(jīng)過數(shù)千次熱工試驗，推出煙氣再循環(huán)（FGR）技術。將鍋爐尾部約10%~30%的煙氣（溫度約170℃），經(jīng)不銹鋼煙氣管道吸入到燃燒機進風口，混入助燃空氣后進入爐膛。從而降低燃燒區(qū)域的溫度，同時降低燃燒區(qū)域氧的濃度，最終降低熱力型NOx的生成量，達到鍋爐尾部煙氣中的氮氧化物排放低于30mg/m³。積極響應國家發(fā)布的大氣環(huán)境質(zhì)量標準號召，提升大氣環(huán)境質(zhì)量。2.全預混表面燃燒技術

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凸形管板與螺紋煙管相配合。凸形管板、螺紋煙管與筒體組成鍋亮后，不用拉撐，呈“準彈性體”。煙管受熱后，凸形管板與螺紋煙管都有吸收熱變形的能力，其連接的焊縫自然會減少熱應力，成為消除管板裂紋的一個主要因素。

鏈條爐排，不適用高灰、多末和低熱值的煤。在對比國產(chǎn)鏈條鍋爐與國外鏈條鍋爐的熱效率時，首先要對比是用什么樣的煤。要使鏈條爐排鍋爐達到高效率、低排放，前提是提高煤的供應質(zhì)量，片面要求鏈條爐排必須適應煤（不滿足鏈條爐排用煤標準的煤），后果只能是能源浪費嚴重，鍋爐運行熱效率比國外低15 20個百分點。當前，針對供煤不能滿足鏈條爐排鍋爐用煤標準的現(xiàn)狀，不得不采用分層給煤裝置，爐前成型裝置及型煤等煤的預處理措施來改善燃燒狀況，是一種補救措施。

為什么鍋爐啟動后期仍要控制升壓速度？答：此時雖然汽包上下壁溫差逐漸減小，但由于汽包壁金屬較厚，內(nèi)外壁溫差仍較大，甚至有增加的可能。另外啟動后期汽包內(nèi)承受接近工作壓力下的應力，因此仍要控制后期的升壓速度，以防止汽包壁的應力增加。

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